氣動球閥的壓力高或口徑大時，所需轉(zhuǎn)矩大，要配大扭矩的氣動裝置，活塞撥叉式氣動。

活塞撥叉式氣動球閥典型結(jié)構(gòu)如圖2-54所示，由三位四通電磁閥12控制的氣源壓力從接管A引入氣缸1，與此同時接管B排氣，活塞2在氣源壓力的推動下，通過活塞桿3、銷軸4、銷套（亦稱滑塊）5推動撥叉13。撥叉用鍵6與軸7連在一起，軸通過離合器8與閥桿9相連接，這樣活塞從左向右移動時，銷套在撥叉槽內(nèi)滑動，并推動撥叉、軸、閥桿和閥體10中的球體11一起旋轉(zhuǎn)90°，使球閥關(guān)閉（圖示位置），反之則開啟。伸出氣動裝置氣缸上方的軸端方頭供安裝扳手用，以便當(dāng)氣動裝置出現(xiàn)故障或氣源中斷時，進行手動操作。

由于力臂隨閥門的開度而變化，因此驅(qū)動裝置所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩在球閥開啟和關(guān)閉位置為最大，中間位置最小，呈拋物線形狀。這正好與球閥的轉(zhuǎn)矩特性相匹配。

對于球閥來說，活塞撥叉式驅(qū)動裝置是最理想的傳動機構(gòu)，根據(jù)球閥所需轉(zhuǎn)矩大小，還可將它設(shè)計成單缸和雙缸撥叉式，或者四缸雙撥叉式。